Ayelén Rasquetti: “Hay una inteligencia artificial desde Puerto Madero que está decidiendo el valor del combustible en tiempo real”

Interes General junio 13, 2026

La diputada provincial pasó por el programa y habló sobre el sistema de precios de YPF y la marcha Ni Una Menos.

Ayelén Rasquetti fue entrevistada en el programa radial donde analizó el sistema de fijación de precios de los combustibles implementado por YPF a través del denominado “micropricing”, cuestionó las políticas del Gobierno nacional en materia energética y económica, y además reflexionó sobre la actualidad del movimiento Ni Una Menos y la situación de las mujeres en la Argentina.

La diputada provincial del Frente Renovador sostuvo que el mecanismo utilizado por la petrolera estatal permite modificar los valores de los combustibles de manera permanente y sin que los consumidores tengan conocimiento de esos cambios. “Lo que tiene que ver es esto que está haciendo YPF aprovechando que tiene una parte mayoritaria dentro del comercio de los combustibles en la Argentina. Haciendo uso de esa posición, lo que hace es fijar precios que después el resto de las estaciones de servicio del país van a seguir. Si YPF aumenta, el resto aumenta, y si YPF baja, el resto baja”, explicó.

Rasquetti recordó que hasta el año pasado existía una normativa que obligaba a informar los incrementos de precios. “Había una ley de 2016 que establecía que las estaciones de servicio y los productores de combustible tenían que avisar los aumentos. Eso sucedía. Pero desde junio del año pasado esa ley fue derogada por decisión del presidente Milei y a raíz de eso nadie tiene que avisar nada”, señaló.

Según explicó, la eliminación de esa obligación permitió la implementación de un sistema que define los precios en tiempo real mediante algoritmos. “Generan este sistema que se llama micropricing, que decide arbitrariamente cuánto va a salir la nafta en cada localidad de la Argentina. Incluso en una misma ciudad o en una misma estación de servicio el valor puede variar para diferentes personas en el mismo momento. Hay una inteligencia artificial desde Puerto Madero que está decidiendo el valor del combustible en tiempo real”, afirmó.

La legisladora ejemplificó cómo ese mecanismo puede afectar especialmente a los habitantes de localidades con poca competencia comercial. “Si vos vivís en una ciudad donde la única estación de servicio es una YPF, ellos te ponen el precio que quieran porque no tenés otra alternativa. Lo que vimos es que incluso dentro de una misma ciudad existen diferencias importantes entre estaciones de la misma bandera”, remarcó.

Durante la entrevista señaló que tras la difusión de videos explicativos sobre el tema recibió numerosos mensajes de usuarios que detectaron variaciones constantes en los precios. “Un montón de personas se comunicaron a través de las redes sociales mandándonos videos de cambios del combustible en tiempo real. Algunos me decían: ‘Yo cargué al mediodía y a la tarde valía otra cosa’. Entonces surge la pregunta lógica: si hubiese sabido que iba a estar más barato más tarde, habría esperado. Pero justamente eso es lo que no te permiten saber”, indicó.

Para Rasquetti, detrás de esta modalidad existe una búsqueda de maximizar la rentabilidad empresarial. “Lo que hacen es modificar aleatoriamente los valores para obtener un mayor rédito económico sin que vos te des cuenta. Te pueden aumentar o bajar dentro de una franja para optimizar ganancias y el consumidor termina siendo quien paga las consecuencias”, sostuvo.

En ese sentido cuestionó también la estructura general del precio de los combustibles en el país. “Con este gobierno se dolarizó el valor del combustible. Hoy nos regimos por el Brent, el barril internacional de petróleo, y además se liberaron los precios para que el mercado haga lo que quiera. A eso se suma un 40 por ciento de impuestos nacionales que siguen aumentando”, afirmó.

La dirigente advirtió además sobre la falta de transparencia respecto al destino de esos recursos tributarios. “Son fondos que se cobran para arreglar rutas, construir viviendas e invertir en infraestructura. Pero esos fondos fiduciarios fueron eliminados y hoy no sabemos dónde está yendo ese dinero. Estaría buenísimo que alguna vez el Gobierno responda un pedido de informes para saber a dónde están desviando esos fondos”, expresó.

Rasquetti destacó que el impacto de los aumentos de combustibles trasciende a quienes tienen vehículos particulares. “El aumento de la nafta no es solamente lo que vos cargás en el auto. Si aumenta el combustible, aumenta el transporte de mercaderías, aumenta el costo de los alimentos, aumenta el precio de los envíos y aumentan los costos para ir a estudiar o trabajar. Impacta en toda la economía cotidiana”, explicó.

Consultada sobre la situación económica de las familias argentinas, aseguró que existe un fuerte proceso de endeudamiento. “Las familias tienen un 40 por ciento de gastos fijos que se transformaron en deuda. Utilizan tarjetas de crédito para vivir, sacan créditos para pagar las tarjetas y después buscan otro préstamo para pagar esos créditos. Estamos viviendo una situación muy complicada”, señaló.

La diputada sostuvo que muchas personas se ven obligadas a resignar actividades cotidianas para llegar a fin de mes. “Hay gente que dejó de usar el auto porque no puede afrontar el gasto. Llegamos a un punto donde las familias tienen que elegir entre utilizar el vehículo o comprar comida. Es una situación muy preocupante”, remarcó.

La entrevista también abordó la reciente movilización por el Ni Una Menos, realizada en distintos puntos del país. Rasquetti reconoció que vivió la jornada con emociones encontradas, pero destacó la enorme participación popular. “Yo veía mucha convocatoria en los municipios y pensaba que los medios nacionales solamente iban a mostrar una foto de Capital Federal y decir que el feminismo había muerto. Pero cuando llegué había miles de personas. No se podía caminar. Era una verdadera marea de mujeres, diversidades y compañeros acompañando”, recordó.

Para la legisladora, la movilización puso nuevamente en agenda la necesidad de fortalecer las políticas públicas contra la violencia de género. “Estamos hablando de violencia machista que mata. No estamos hablando de pintar una pared de violeta. Estamos hablando de que los violentos tienen que estar presos, de que los asesinos tienen que ser juzgados y de que las mujeres puedan vivir libres y seguras”, sostuvo.

Rasquetti cuestionó especialmente los discursos que responsabilizan a las víctimas por los hechos de violencia que sufren. “No es justo que se revictimice a una víctima preguntando cómo estaba vestida, dónde vivía o con quién se juntaba. Yo viví en un barrio humilde, soy morocha, tengo tatuajes y fui a bailar caminando. Eso no le da derecho a nadie a matarme”, afirmó.

En otro tramo de la conversación señaló que todavía existe una fuerte deuda cultural y comunicacional respecto de la violencia de género. “Si el máximo gobernante de nuestro país denosta a las mujeres y las cosifica permanentemente, parte de la sociedad siente que tiene permiso para hacer lo mismo. Tenemos que poner reglas claras porque la violencia termina llevándose la vida de muchas niñas y mujeres”, expresó.

Asimismo cuestionó que gran parte de la discusión pública se concentre en las víctimas y no en los victimarios. “Siempre se pone el foco sobre la víctima, sobre la madre, sobre la familia. Nadie se pregunta qué hizo esta sociedad para transformar a esos hombres en asesinos. Cada 31 horas en la Argentina muere una mujer, pero también cada 31 horas un hombre se convierte en asesino de una mujer”, reflexionó.

Finalmente, Rasquetti insistió en la necesidad de sostener las políticas de prevención y protección frente a la violencia de género. “La violencia llega a mujeres de todos los sectores sociales. Llega a mujeres humildes, a empresarias, a quienes viven en barrios populares y a quienes viven en barrios privados. Por eso no podemos naturalizar estos discursos ni retroceder en derechos. Tenemos que construir una sociedad donde las mujeres puedan vivir sin miedo”, concluyó.

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