Julio Aralde: “Estamos funcionando con el presupuesto de septiembre de 2022”

Política junio 5, 2024

El Secretario General de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), Julio Aralde, llevó adelante en El Arranque un diagnóstico de las rutas nacionales y apuntó contra el Gobierno.

El presidente Javier Milei continúa con la mira en el Estado. Los recortes todavía le ganan a los acuerdos. Es en ese escenario que Julio Aralde describe la coyuntura de los caminos de asfalto que unen todo el país. Esos caminos donde están lejos de encontrarse unos con otros. “En realidad lo que está sucediendo es una película que ya vivimos los argentinos en los 90, se trata de un desfinanciamiento atroz del Estado en lo que respecta a la obra pública. Es de público conocimiento de parte del presidente como de sus funcionarios que la inversión en la obra pública será de cero. En el caso de Vialidad Nacional hay una deuda de cuatro meses de adicionales. Es decir que los trabajadores han estado saliendo a realizar tareas en la ruta sin cobrar los viáticos ni las devoluciones en los gastos.  Están gastando de su bolsillo para gastar sus necesidades de trabajo. Lo que estamos planteando es que tengamos un presupuesto para trabajar”.

“Estuvimos sin combustible hasta hace poco más de un mes. Los repuestos tanto de maquinarias como de vehículos livianos no se están comprando, con lo cual las máquinas se rompen y quedan a la espera de la aparición de los repuestos. Y a veces hay y a veces no. Eso está resintiendo fuertemente las tareas. Hoy en día nuestras rutas están abandonadas donde se hace lo mínimo y necesario de acuerdo a las posibilidades que tiene cada uno de los distritos en el interior del país. Es decir que nuestras rutas se han empezado a transformar en lugares de circulación bastante peligrosos”, se explayó el dirigente.

En síntesis, Aralde amplía el cuadro de situación: “Además de la falta de mantenimiento también tenemos un problema grave con la reposición de señales. Desde hace varios años y como consecuencia de la crisis económica, sufrimos robos y deterioros de señales permanente, con lo cual nuestros trabajadores deben hacer una reposición de esas señales prácticamente a diario. Tampoco se está llevando a cabo la tarea del control de carga en la ruta para evitar el daño en el asfalto”.

“Están circulando camiones excedidos de peso que no están siendo monitoreados. Realmente las rutas nacionales se han transformado en una suerte de trampa mortal para el usuario. Este gobierno no solo está abandonando a su suerte a la población en cuanto a los precios de los medicamentos para sectores, a los que les resulta inalcanzable. O por ejemplo con la cuestión de los alimentos. Sino que asimismo están abandonando algo que puede tener consecuencias fatales. La situación es dramática. Estamos funcionando con el presupuesto del año pasado como todo el Estado Nacional, con valores que eran de septiembre de 2022”, finalizó.

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