Mariano Recalde: “La ciudad está mal gestionada”

Política mayo 11, 2018

En "El Arranque", el exPresidiente de Aerolíneas Argentinas criticó a Horacio Rodríguez Larreta y Mauricio Macri. Además, elogió a Máximo Kirchner.  

Por Johan Talarico

     “Vemos realidades muy distintas. La cosa está complicada para los argentinos y las argentinas. En la macroeconomía, esto no mejora”. Mariano Recalde, desde en el comienzo de la charla con el panel de “El Arranque”, hizo hincapié en los procedimientos del gobierno nacional en diversas materias. Hizo referencia de manera constante en los sectores más vulnerables, criticó las políticas en beneficio de los empresarios y especuladores y, además, cuestionó los aumentos indiscriminados de los servicios públicos.

      Recalde, en su trayecto profesional y a lo largo de su vida, cumplió, y aún cumple, con diferentes funciones. Es abogado, docente y político. En el período comprendido entre el 16 de julio de 2009 y el 11 de diciembre de 2015, fue el presidente de la empresa estatal “Aerolíneas Argentinas”. También se recibió en Derecho del Trabajo y la Seguridad Social en la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires (UBA). Dentro del terreno de la política, es uno de los estandartes de la agrupación “La Cámpora”, junto a otros dirigentes tales como Juan Cabandié, Eduardo “Wado” De Pedro y Andrés “Cuervo” Larroque.

     En el marco de los comicios de 2015, se presentó como candidato a Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por el Frente Para la Victoria. En la actualidad, y del 10 de diciembre de 2017, se desempeña como legislador de Buenos Aires en representación del bloque de Unidad Ciudadana.

    Hubo obstáculos en su extensa y rica carrera, los cuales superó paso a paso. Tres años atrás, en julio de 2015, ratificó ante el Poder Judicial que, en 2007, le ofrecieron tanto a él como a su padre, el señor Héctor Recalde, coimas de hasta 20 millones de dólares con el objetivo de que detuviera un proyecto de ley que pulverizaba los tickets canasta, correspondiente a los sueldos de los empleados.

     En aquél entonces, en calidad de testigo ante el Tribunal Federal Oral Número dos, estuvo en el juicio  que se le seguía a Miguel Guido Spano por el delito de cohecho activo (es decir, y como se marcó antes: pago de coimas). Padre e hijo realizaron dos cámaras ocultas con el colegiado Hugo Wortman, donde filmaron a Guido Spano y Lynch en el instante que ofrecían un dudoso dinero. El mismo Mariano, en su debido momento, detalló que existieron tres propuestas demasiadas claras, todas ellas de diferentes maneras: “bicicleta”, “pick-up” o “Mercedes Benz”.

     De acuerdo a lo que expresó Recalde, “bicicleta” hacía referencia al frenado del proyecto en cuestión y la recompensa de un pago por mes de 10 mil dólares por la demora efectiva de la iniciativa. “Pick-up”: implicaba una implementación con el propósito de que no cambiara la sustancia del régimen. Y en otra instancia, “Mercedes Benz” se emplearía para la modificación del proyecto de ley por otro que obligara a las empresas al pago de tickets a los trabajadores.

     El precio del probable soborno, afirmó Mariano, consistía en dos millones de dólares por cada paso que la propuesta avanzara en el Congreso Nacional (presentación y visto bueno en la comisión) y alcanzaría, inclusive, los 20 millones.

     En la nota, y fiel a su minucioso y prolijo estilo, el Funcionario también se refirió al polémico desenvolvimiento del FMI (Fondo Monetario Internacional), manifestó su preocupación por las consecuencias sociales y analizó el presente de los barrios carenciados de la Capital Federal. En un principio, aseveró: “Se hace muy difícil que se llegue a fin de mes y no se encuentra trabajo. Estamos cada vez más endeudados y el fondo, de manera explícita, nos indica y pone condiciones”. Luego, con un modo irónico, afirmó que, para la subsistencia, comenzaría con la venta “de los muebles”.

     Respecto a las promesas del actual presidente de la nación, Mauricio Macri, en el debate presidencial ante su rival Daniel Scioli, y llevado a cabo en noviembre de 2015, el extitular de la entidad aérea del Estado fue contundente y determinante. “Decía todo lo contrario a lo que hizo y hace. Mienten todo el tiempo. Prometían que llegarían a pobreza cero. No avanzan, van para atrás”, sostuvo, y enumeró: “Más gente paga impuestos a las ganancias, el fútbol ya no es gratis y es terrible lo de las tarifas”.

      En lo que respecta a los “tarifazos”, el excandidato a Jefe de gobierno porteño dio su punto de vista, aunque de forma sorprendente. “Es el más brutal que yo conozco en mis años de vida. Son muy cínicos y mentirosos”, añadió.

Acto seguido,  apuntó ante los diputados contrarios a su postura y subrayó: “que se busque lo que expresaban los legisladores del oficialismo de la actualidad. La gente, que no encuentra medios para la manifestación de lo que siente, lo traslada a la calle, en los bares y hasta en las canchas con el hit ya conocido por todos”.

      Cuando se interiorizó en lo que se denomina como “el shock”, Mariano explicó el concepto y brindó otros detalles a la cuestión. “El 1600 por ciento es un primer paso, entonces viene más”, opinó y, por consiguiente, aclaró: “Que recurra a los Estados Unidos y se pida un préstamo condicionado significa más ajuste, reduce el costo asociado al empleo público y menos derechos para los trabajadores. El fin es la garantía de que cobrarán lo que prestan”.

      En el mismo sentido, Recalde prosiguió con los cuestionamientos hacia las políticas en conjunto de parte de la entidad que tiene como presidente a la francesa Christine Lagarde y el gobierno actual. “Son políticas que nos hace mal a nosotros. Ojalá venga un gobierno que le haga un bien a la población”, sostuvo.

     No obstante, pese a las observaciones negativas del ente prestamista internacional, el político puso énfasis en la confección de alternativas potables y continuó con sus argumentos de forma constante en contraposición a la liberación financiera.

     “Nos plantearon que no nos darán todo de una, sino gradual”, resaltó, y puntualizó: “es necesaria  la reconstrucción de un frente en favor de las mayorías. Necesitamos que le ponga límites a los grandes capitales, que no vienen para la producción, sino lo contrario: compran Lebac, las convierten a dólares y la fugan”.

      En lo referente a la postura del partido peronista ante al desempeño actual de la labor macrista y el futuro cercano y lejano, el legislador destacó que “hay un sector del peronismo” que acompaña las medidas de estos tiempos. “Hay esperanzas de armado por encima de una idea y un posterior y sólido consenso. Con Unidad Ciudadana, todavía estamos lejos de una estrategia electoral”, advirtió.

      De acuerdo al mencionado ítem, admitió que es imprescindible la inclusión de muchas personas y la ampliación. “Queremos que se ponga al frente un gobierno que favorezca, en lo esencial, a los humildes y con justicia social”.

      Otro de los asuntos, en el marco de la seria y ordenada conversación, fue Buenos Aires, capital del país y centro urbano fundamental en cuanto a oportunidades. “La ciudad está mal gestionada. Se incrementó la deuda externa y el déficit fiscal cuando, en realidad, es la más rica de la nación”. Más adelante, y por los fondos de dudoso origen en las construcciones de diversas regiones, arremetió: “Muchas de las obras van de la mano con la corrupción. No estaría nada mal que aquellos que gobiernan hagan obras en otras provincias”.

      Si de comparaciones se trata, el entrevistado brindó importantes definiciones a raíz de la desigualdad dentro del Estado Porteño. “No vemos resultados concretos. En el Sur de la ciudad, sube la mortalidad infantil, la misma que en Formosa y Chaco”, reclamó, y enunció: “como si fuera poco, la esperanza de vida es menor que en el Norte y carecen de gas, agua y luz. Las escuelas están en mal estado”.

      Sin vueltas y, con demasiados motivos, Recalde responsabilizó a Horacio Rodríguez Larreta y al Presidente por las irregularidades de la ciudad y los defectos que sufre. “Larreta aplica aumentos monumentales de tarifas desde que Macri asumió en nación. Larreta es igual Macri”, sentenció, y no conforme con ello, citó: “con la pauta oficial, compran voluntades. Lo de las cadenas nacionales, no está bien ni mal, depende de lo que se transmita”.

      En los instantes finales del intercambio de preguntas y respuestas, la personalidad invitada no cesó con los balances para nada positivos de sus opositores, elogió a Cristina Fernández de Kirchner y Máximo Kirchner, compartió sus deseos y no se olvidó de los inconvenientes de las naciones sudamericanas.

     En primer lugar, ironizó: “acá no hay elevación de precios, hay sinceramiento. Tampoco corrupción, es conflicto de intereses. A veces, se hacen presentes detalles que desvían lo importante”. En segunda instancia, sostuvo que ve “más gente que duerme en la calle” y, por su lado, dejó en claro que “es una mentira” lo que sugiere el bloque macrista en sus constantes hechos.

     “Cristina es la dirigente más importante del país. De los diez años de gobierno de Macri, hizo un 0,8 puntos porcentuales de subte. Quiero una ciudad con una adecuada red subterránea”, sugirió. En paralelo, aconsejó que, “si los porteños anhelan un transporte acorde” y tarifas equilibradas, no voten a Larreta.

     Como tercera instancia, exaltó la figura del hijor mayor de la exmandataria, tal es así que remarcó que “es una persona formada” e instruída. “Que se lo escuche más dado que, lo que propone, es interesante”, enfatizó. Con impresiones revertidas, señaló que María Eugenia Vidal “tiene sus particularidades” y acude al engaño. De paso, resumió sus inseguridades cuando se le consultó por Elisa Carrió y contestó que no sabe cuáles son sus verdaderas intenciones.

      En el final, sintetizó quequisiera  una Argentina “sin presos políticos, sin el FMI encima, con menos pobres” y un leve nivel inflacionario. “Las potencias mundiales vienen por los recursos y es preocupante la posición de Argentina. Les faltan los pueblos hermanos de Bolivia y Venezuela”, esgrimió, y concluyó: “antes, había un rumbo común de lo que era la unión sudamericana. Hubo una avanzada”.

 

*Podés escuchar “El Arranque” de lunes a viernes, de 10.30 a 12 horas, a Radio Zónica.