Rubén “El pollo” Sobrero: “El 31 de marzo estuvimos a punto de chocar tres veces en un día”
Sociedad mayo 6, 2022El Pollo Sobrero Habló con Maximiliano Lequi, en “El Arranque” sobre los descarrilamientos que ocurren en el tren Sarmiento: “En 2021 hubo 435”
El Secretario general de la Unión Ferroviaria, explicó como es la situación del tren de la línea Sarmiento: “Es un momento malo y estoy preocupado, me hace acordar a la tragedia de la estación Once. Nosotros alertamos los problemas que tenían los coches y no nos escucharon, espero que la respuesta llegue rápido”, manifestó.
En relación a lo anterior, Sobrero relató lo que ocurre a diario con las formaciones: “El 31 de marzo estuvimos a punto de chocar tres veces en un día. No podemos tomar bajo ningún punto de vista como normal una situación de estas características”, Alertó.
Los trabajadores de la Unión Ferroviaria hicieron un trabajo de estadísticas que arrojó lo siguientes: “Al momento de recopilar datos y consultar con los ingenieros que trabajan en la comisión ‘Salvemos al Tren’, estuvimos frente a números inadmisibles. Hubo 435 descarrilos durante el 2021, en un año donde la gente viajó menos. Esto sería un descarrilamiento y medio por día”, contó.
El Pollo relató lo que cuesta cada vez que sucede un problema en los trenes: “Al estado le sale por descarrilo entre 1 millón de dólares y 5 millones, esto depende de la zona donde haya ocurrido. Además, agregó: “No solo es poner el tren nuevamente en las vías, sino que hay que arreglar la formación, los rieles, pagar las grúas que hacen el trabajo pesado y también se pierde la carga”.
En la entrevista se podía percibir el tono de angustia e impotencia que maneja el dirigente al momento de contar lo que ocurre a diario: “Luego de la tragedia, logramos que instalen un sistema automático de frenado, que actúa en caso de algún desperfecto”. Hasta ahí todo bien. Sin embargo, no se colocó en todas las locomotoras y también fallan. “Los trenes se paran y el motorman tiene que reiniciar el sistema para volver a rodar. Los mecánicos hacen malabares para que funcionen los sistemas de seguridad”, finalizó Sobrero.
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